据香港《南华早报》网站10月5日报道，中国已完成北极冰区首次载人深潜，并实现全球首次载人/无人潜水器极地水下协同作业。
报道称，这些深潜任务是中国第15次也是规模最大的一次北冰洋科考的组成部分，此次科考已于上月收官。
据报道，科研人员采集了大量深海样本以及多领域数据，人工智能技术在其中发挥了辅助作用。
报道称，此次科考期间，数艘中国科考船前往阿拉斯加以北海域开展作业，引发美国关注。
▲资料图片：9月3日，“雪龙2”号抵达北冰洋中央区。（新华社）
参与此次科考的船只包括中国首艘自主建造的极地科考破冰船“雪龙2”号、“极地”号破冰船、“探索三号”科考船，以及搭载“蛟龙”号载人潜水器的“深海一号”科考船。
据报道，科考船队最远航行至北纬77.5度海域。这是中国迄今在北冰洋开展的最大规模科考活动。
“蛟龙”号载人潜水器近期完成了电池与推进系统升级，正是借助该设备，中国实现了在北极冰区的首次载人深海潜航。
“蛟龙”号主驾驶傅文韬在接受采访时表示：“‘蛟龙’号作为载人潜水器，在水下从来都是单点作业。我们这次拓展了它的作业能力。”
他说：“我们尝试了‘蛟龙’号和无人潜水器共同作业，这就要解决包括通信、定位等多方面的问题，然后再考虑下一步联合作业的问题。”
这次联合潜航作业于8月进行。其间，“蛟龙”号采集了水下生物与沉积物样品，两台潜水器还互相进行了拍摄记录。
“蛟龙”号在此次科考中累计完成十余次潜航，共采集183份生物样品，以及沉积物、岩石和海水样品。
国家深海基地管理中心助理研究员李梦娜在接受采访时表示，此次潜航获取的样品质量优于通过拖网等传统方式采集的样品。
李梦娜指出，这些新样品“有利于后续形态鉴定和科学研究”。
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